
中国新闻局,福建宁德,7月11日标题:Zheng He是“宝藏”到“ Lefang 23.8”,中国的“ Waterttable Cabin”技术
Wu Yunjie已经设置了
2025年是中国航行日成立20周年,他曾前往西部的620周年。中国杯航行竞赛委员会于11日透露,全球首场现代现代木制比赛“ Lefang 23.8”进行了正式测试,并计划将其用作全球首次帆船比赛的单个小组竞赛小组。
“ Lefang 23.8”采用了Zheng He舰队使用的“水密隔室祝福船制造技术”,并由福建省Ningde City的Water Tright隔间隔室祝福船研究协会建造。研究协会主席Liu Dengsheng在接受《中国新闻服务》采访时说,“ Lefang 23.8”已用于过去,并深深地包括现代高科技材料和技术采用传统的“水密隔室”技术。
5月31日,“ Lefang 23.8”在广东省深圳市的Dapeng New District举行。 Hu Yujun的图片
“水密”隔室的特征过程是使用隔室将隔室划分为断开的区域。当一个单个隔室意外损坏并泄漏时,海水可能仅限于当地隔室,以使船只将不会使船舶的稳定性和确保在船上的稳定性和安全性。渔船,船舶运输,军舰和外交使节在2010年,中国的“水密机舱豪华船技术”包括在“需要保护的无人认领的文化遗产清单中”。
使用“水密隔室”方法制造的“ FU船”是四种主要类型O的方法之一。F船在古代中国。如果“ Lefang 23.8”基于传统变化和探索,则在Zhangwan造船厂,Zhangwan镇,贾兴区(Jiaocheng District),这是一艘传统的木船,采用更传统的建筑技术恢复了“空气和波浪”的航海精神。
7月5日,在Zhangwan造船厂(Zhangwan Shipyard)是世界上第一艘传统的木制船,建在Song Dynasty的底线(可用于航行)。 Wu Longxiang的图片
在Zhangwan造船厂,记者看到,一艘传统的祝福船形成了约20米的总长度。据报道,这是世界上第一艘在王朝的王朝祝福中建造的传统木船,用于航行。
Liu Chaowei是建筑涉及的“船上制造制造业的水舱祝福”继承人的继承人,他介绍了这艘传统的木船自2021年以来就已经准备好了。经过深入研究“ Quanzhou Bay Songs Sea Ship”和“ Nanhai No. 1”建筑,以创建了水密机舱的这些见证人。海洋丝绸之路。
目前,幸运船的传统船体的主要结构通常已经完成,预计将于10月推出。施工完成后,计划纪念郑的620周年纪念日,他前往西方以传播并促进了中国和郑赫文化的文化。
“幸运船的制造技巧的继承是中国海文化继承的根源。”现年69岁的Liu Xixiu是“ Waterttable Fu Ship Manufacturing Technique”继承人的代表,他希望通过更具创新的步骤,跨境融合为这种古老的实践带来新的活力。 (超过)
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