
中国新闻局,上海,6月21日(Xie Mengyuan),20日,第一个带有双燃料集装箱船“ Cosco Spient Yangpu”的16,000 Teeu(标准中国集装箱)被运送到上海的Changxing Island。这艘船的交付在大型甲醇双燃料坦克船建筑领域取得了三个历史突破:“家用船东的第一订单,第一次交货的家庭造船厂以及该船的家用甲醇托管的第一个实际应用”。
20日,将第一批16,000甲醇双燃料集装箱船交付给上海。由Cosco Shipping Group提供的照片
该船的总长度为366米,宽度为51米。最大容器量达到16,136个标准盒。它的主要技术变革贯穿整个工业链。例如,它配备了11,000立方米的超大甲醇存储室,可以支撑远东的单向巡航在美国,无需在中间重新燃料;它配备了第一个家用甲醇双燃料宿主,这是第一次使用甲醇发电机和甲醇双燃料海洋锅炉,用于家用容器船。双燃料系统可以根据路线需求自由切换燃油模式,并且运营和稳定性的灵活性已达到国际水平。
就绿色和低碳的指标而言,该船创建了许多行业注释:燃料模型和甲醇能源消耗的指标正在领导世界;船舶能源效率设计指数(EEDI)符合Phaselll标准,每艘船可以每年减少二氧化碳泄漏近120,000吨,相当于种植670万棵树的碳锌效应。
船长华·梅尤恩(Hua Meiyuan)告诉记者,二氧化碳是制造绿色甲醇的基本原材料,因此可以在中实现负碳排放产生绿色甲醇的过程。该集装箱船的交付是促进绿色运输开发的重要技能。
据报道,扬州Cosco运输重工业还将在今年建造三架16,000 Teu甲醇双燃料集装箱船,明年将建造12架14,000 Teu甲醇双燃料集装箱船。 (超过)
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