
中国新闻局,天津,8月27日(记者王朱尼),一列火车,里面装有30英尺40英尺的聚氯乙烯基产品,从Yulin,Shaanxi出发,从Sea Liner South的Tianjin Port到达,这标志着Seainx港口的首个铁路铁路,Shaanx,Shaanx港口,成功地推出了第一座铁路。
图片显示了起始仪式。 (由Tianjin Port Group提供的照片)
据一名负责天津港口集团的负责人,作为我国能源和化学工业的主要腹地,每年北shaanxi北部有大量的煤炭化学产品,需要轻松地传播,物流渠道和成本的效率与区域工业的竞争力直接相关。 Tianjin港口集团创建了一个“ A Box to the End”完整的物流模型,Paghold Paghold在国外的新频道为“ Made in Northern Shaanxi”。客户使用可以在全球范围内进行审查的标准容器。从TH携带货物后E北部Shaanxi工厂沿铁路沿着铁路到天津港口,直接抬高并运送到航站楼目的地。容器结合到源后,在整个过程中无法重新包装或替换它们。该模型意识到商品从铁路到海上运输的无缝转变是物流格式的优化和升级,破坏了传统运输的障碍,建立了有效的物流系统的多方合作,并促进了平稳的区域循环。
“与原始的运输模式相比,'一个盒子到最终'铁路列车是麻省理工程汇款,可以将运输成本降低近15%,并将运输时间增加10%,这直接释放了企业的开发势头。”引入了负责Shaanxi Jintai化学公司的被批准的人。这不仅是运输模式的变化,而且还深深地包含在北山卫港港口中心的枢纽,提高了区域效率来源分配,并为土地区域开发一个“快速跳板”,以根据港口在世界各地环游。
该人 - 管理人员表示,天津港口集团将其作为继续编织紧密的物流网络并扩大业务辐射范围的起点。在北山西地区提供和促进工业升级和协调开发的同时,它将在建造现代的“南北连接,陆上协调”的物流系统中注入港口力量。 (超过)
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